按檢定周期分，汽車衡平常可歸為兩類:強(qiáng)檢衡器和非強(qiáng)檢衡器。我國在等效選用國際法制計(jì)量組織(OIML)R76國際提議制訂的JJG555—1996《非自動(dòng)秤通用檢定例程》及三個(gè)分規(guī)程中明白章程，非自動(dòng)秤的檢定周期長(zhǎng)不超出一年。這就為非自動(dòng)衡器檢定周期的肯定例定了一個(gè)大的框架。下面小編來為大家介紹一下！
  汽車衡廠家認(rèn)為重點(diǎn)應(yīng)根據(jù)下面幾點(diǎn)：

  一，強(qiáng)檢衡器的周檢及格率。這個(gè)及格率平常是本地政府對(duì)其計(jì)量行政部分審核的一個(gè)重要指標(biāo);

  二，衡器產(chǎn)物的內(nèi)在品質(zhì);

  三，衡器的運(yùn)用環(huán)境等因素。
  非強(qiáng)制檢定衡器檢定周期的肯定，平常“由運(yùn)用單位依法自行肯定”。既然是依法肯定，衡器廠家就應(yīng)符合相關(guān)檢定例程的章程。若超出檢定例程章程的周期，衡器超差的概率是相等大的。
  汽車衡器廠家以為，被稱重物品行駛或吊放到衡器上停穩(wěn)后，物品分量經(jīng)過汽車衡器秤體及機(jī)械連接件作用在稱重傳感器上。稱重傳感器彈性體受力變形輸送與分量數(shù)值成比例的信息。接線盒將各路傳感器的電信息匯總后送入稱重顯現(xiàn)儀表進(jìn)行處理并在顯現(xiàn)窗口上顯現(xiàn)出分量值。